Преимущества механизма регулировки натяжения направляющих GT (натяжных устройств)

Краткое описание:

Существующая конструкция цилиндра управления гусеницей представляет собой гидравлический цилиндр с полостью и пружинным клапаном в нижней части. Когда главный насос находится под давлением гидравлического масла, масло приводит в движение пружинный клапан, запуская поршень, который затем под давлением гидравлического масла сжимает шток поршня, вызывая движение гусеницы. При снижении давления гусеница под действием собственного веса заставляет шток поршня сжимать поршень, масло из камеры смазки выдавливается, тем самым смазывая гусеницу.


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Поршневой шток/вал

# ключевой компонент устройства регулировки гусениц

# материал 40Cr

# Использование высокоточной зеркальной полировки

# Толщина хромирования 0,25 мм (гальваническое покрытие 0,50 мм, затем шлифовка до 0,25 мм для обеспечения твердости поверхности HB700) # гальваническое покрытие - шлифовка - термообработка - пескоструйная обработка

Поршень-Шток
Вал
Весна

Весна

# Высокопрочная пружинная сталь

# Количество отдач совпадает с оригинальными деталями

# Шероховатость, а также исходный материал

# Производство в соответствии со стандартами OEM

# Пружина с обмоткой на конце: стабильная, соответствует требованиям OEM-производителя, обеспечивает более высокую прочность.

# Стандартный вариант пружины

# полностью проверено

Пружина с ленточным концом
Стандартная пружина
ТИП ПРИЛОЖЕНИЕ СРАВНЕНИЕ
Пружина с обмоткой на конце Требования OEM-производителей: например, оригинальные запчасти Komatsu, Caterpillar и т.д. 1. Вся установка более стабильна.
2. Процент поломок пружинных головок может быть снижен на 70%.
Стандартная пружина Послепродажное обслуживание Экономическая цена

Цилиндр направляющей

# прецизионное литье

# Обработка поверхности прокатного стана внутри

# Глянцевая поверхность # Чистота поверхности цилиндра RA<0,2 (внутренняя и внешняя)

# Цилиндр направляющей и винтовой штифт были запрессованы вместе (другой поставщик сварил их).

Гусеничный цилиндр

Конструкция OEM: Два клапана смазки (входной и выходной). Высокое качество.

Сравнение
Элемент Материал Уход Цена в долларах США
дорогой один сталь 45# Нормализация + механическая обработка + закалка и отпуск, низкий риск протечек или падения давления. 5
дешевый сталь А3 Термообработка только головки, высокий риск протечек или падения давления. 1
Внутреннее давление в цилиндре превышает 600 МПа, и если из штуцера вытечет масло, вся ходовая часть машины быстро выйдет из строя.
клапан-3
Клапан-2

Система контроля качества

Контроль качества сырья, контроль качества полуфабрикатов на производственной линии и окончательный контроль качества. Применение соответствующих технологий производства и системы контроля качества для обеспечения качества и отслеживаемости продукции.

Система контроля качества

Доступные узлы регулировки гусениц GT

CAT312 PC220-7 EX100/120 ФЛ4 DH220
CAT E200B PC300-5 EX200-1/3/5 Внутренний цилиндр D5/D6 DH280/300
CAT 320 PC300-7 EX300-1/3/5 Д31 DH350
CAT 320C PC350/360 EX400-3/5 ZAX120 R55/60-7/65-5/7
CAT 320D ПК400-5 EC55 ЗАКС200-1 R130-5/7
CAT 330 B/C/D ПК400-7 EC210-460 ЗАКС200-3/5 R210LC-7
ПХ60-5 EX60-1 СК60 ZAX330 R220LC-7 R225
PC100-5/120-5 EX60-3 СК100-350 DH55 R300/R350
PC200-5/7 EX60-5 Ш100-300 ДХ80 Р465

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Сопутствующие товары