В чём разница между гидравлическими двигателями и насосами?

Разница между гидравлическим двигателем и гидравлическим насосом заключается в следующем:

Функция: Гидравлический насос — это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в гидравлическую энергию и обеспечивающее поток и давление с высокой объемной эффективностью. Гидравлический двигатель — это устройство, преобразующее энергию давления жидкости в механическую энергию и обеспечивающее крутящий момент и скорость с высокой механической эффективностью. Таким образом, гидравлический насос является источником энергии, а гидравлический двигатель — исполнительным механизмом.

Направление вращения: Выходной вал гидравлического двигателя необходимо повернуть в обратном направлении, чтобы обеспечить симметрию его конструкции. Некоторые гидравлические насосы, такие как шестеренчатые и лопастные насосы, имеют определенное направление вращения, могут вращаться только в одном направлении и не могут свободно менять направление вращения.

Вход и выход масла: Помимо входа и выхода масла, гидравлический двигатель также имеет отдельный патрубок для отвода масла. Гидравлические насосы обычно имеют только вход и выход, за исключением аксиально-поршневых насосов, где внутреннее масло для отвода подключается к входному патрубку.

КПД: Объемный КПД гидравлического двигателя ниже, чем у гидравлического насоса. Гидравлические насосы, как правило, работают на более высоких скоростях, в то время как гидравлические двигатели имеют более низкую выходную скорость.

 

Кроме того, у шестеренчатых насосов всасывающий патрубок больше нагнетательного, тогда как у шестеренчатого гидравлического двигателя всасывающий и нагнетательный патрубки имеют одинаковый размер. Шестеренчатый двигатель имеет больше зубьев, чем шестеренчатый насос. У лопастных насосов лопатки должны быть установлены под углом, тогда как у лопастных двигателей лопатки должны быть установлены радиально. Лопатки в лопастных двигателях прижимаются к поверхности статора пружинами у основания, тогда как лопатки в лопастных насосах прижимаются к поверхности статора под действием давления масла и центробежной силы, действующей на их основание.