Отслеживать ссылки
■ Нормальная зона износа звеньев гусеницы находится на поверхности, контактирующей с роликами и направляющими колесами.
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ИЗНОС БОКОВЫХ ПОПЕРЕЧНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ
■ Помимо условий эксплуатации, крутых склонов или частых резких поворотов, износ может быть вызван смещением рельсов, чрезмерным провисанием цепей или износом самих цепей.
Вмятины на внутренней поверхности рельса
■ Это происходит из-за трения зубьев звездочки о внутреннюю поверхность звена вследствие наклона местности, неправильного положения звездочки и цепи или сильного изгиба цепи. Отрегулируйте натяжение цепи и проверьте соосность.
ИЗНОС БОКОВОЙ СТОРОННОСТИ БУЛАВКИ
■ Это происходит из-за контакта с наружным фланцем нижних направляющих роликов. Если это происходит до того, как износ звеньев достигнет 100 процентов, это означает, что ролики исчерпали свой ресурс и их следует заменить.
ЧРЕЗМЕРНОЕ НОШЕНИЕ СРЕДСТВ ДЛЯ ЛИЦА
■Этот износ вызван перекручиванием звеньев или сильно абразивными условиями эксплуатации.
Использование защитных кожухов гусениц или установка смазанных цепей типа SALT может уменьшить этот износ.
Износ булавки от Track Guards
■Это происходит из-за чрезмерного трения цепи о защитные кожухи гусениц. Причиной также могут быть изношенные нижние катки и работа на крутых склонах.
■Проверьте соосность звездочки и поверните несколько роликов — это поможет.
Углы рельсов повреждены.
■Вызвано сильными ударными нагрузками, обычно передаваемыми роликами на звенья.
■Помимо условий эксплуатации (тяжелая работа, скорость, вес и мощность машины), ситуация может усугубляться размером башмаков и/или натяжением гусениц.
■ В качестве решения можно попробовать уменьшить размер обуви и/или отрегулировать натяжение цепи.
Трещины или повреждения в наиболее подверженных нагрузке областях
■Большинство поломок происходит из-за крутящего напряжения, передаваемого на соединительную конструкцию при работе машины в условиях сильных ударных воздействий.
■Для снижения частоты поломок можно использовать более узкие башмаки и регулярно регулировать натяжение цепи.
Деформация зенковки втулки и выступов штифта.
■Если это не вызвано использованием неправильного инструмента при сборке или разборке цепи, то причина кроется в изгибающих напряжениях в штифтах и втулках.
■Эту проблему можно уменьшить, используя обувь меньшего размера и правильно отрегулировав натяжение цепи.
Дата публикации: 25 ноября 2025 г.
