Китайская бульдозерная гусеничная лента для Komatsu Caterpillar

Краткое описание:

Гусеничные цепи и гусеничные блоки обеспечивают эффективное движение тяжёлой гусеничной техники. Эти гусеничные цепи и гусеничные блоки состоят из гибких звеньев, соединённых между собой соединениями, называемыми пальцами и втулками. Для тяжёлой техники существует два типа гусеничных цепей: сухие цепи и смазываемые цепи. Как следует из названия, различия заключаются в количестве смазки на пальцах и втулках гусеницы, что может влиять на стоимость и степень износа гусеницы со временем.


Подробная информация о продукте

Теги продукта

Описание

Какие два типа гусеничных цепей существуют?

Для тяжёлой техники существуют два типа гусеничных цепей: сухие и смазываемые. Как следует из названия, различия заключаются в количестве смазки на пальцах и втулках гусеницы, что может влиять на стоимость и степень износа гусеницы со временем.

Какие существуют типы гусеничных цепей?

Цепи можно разделить на следующие типы: герметичные, герметично-смазываемые, герметично-смазываемые (их также называют самосмазывающимися).

Типы гусеничных цепей: сухие и смазанные цепи
Смазываемые цепи — это гусеничные цепи, в которых смазка постоянно запечатана в пространстве между штифтом и втулкой. Эти уплотнения обеспечивают долговременную смазку и снижают износ, возникающий из-за трения штифтов и втулок. В отличие от сухих цепей, смазка в этих цепях происходит автоматически. Однако в краткосрочной перспективе смазываемые цепи обычно стоят дороже сухих.

С другой стороны, сухие цепи могут изготавливаться со смазкой между штифтом и втулками, но уплотнения в таких цепях, как правило, менее долговечны и могут относительно быстро протекать. Некоторые сухие цепи могут поставляться герметичными, но без смазки. В большинстве сухих цепей вам придётся регулярно смазывать штифты и втулки, чтобы избежать износа, поскольку смазка не является автоматической. Хотя сухие цепи дешевле смазываемых, без герметичной смазки они будут подвергаться значительному износу и, вероятно, со временем потребуют значительных затрат на замену деталей.

Анализ компонента

Структура гусеничного пути
Гусеничное звено прошло специальную закалку, что обеспечивает его высокую прочность и отличную износостойкость, а также индукционную закалку поверхности. Вал втулки подвергнут цементации и закалке поверхности средней частотой, что гарантирует его достаточную твердость сердцевины и износостойкость внутренней и внешней поверхностей. Вал штифта после закалки и отпуска подвергается поверхностной закалке средней частотой, что обеспечивает его достаточную прочность сердцевины и износостойкость внутренней и наружной поверхностей. Подузлы смазываемых гусеничных звеньев, такие как масляные уплотнения, изготавливаются всемирно известными брендами. Высококачественные масляные уплотнения гарантируют максимальную долговечность смазываемых гусеничных звеньев.

Модель, которую мы можем предоставить

Модель Смазанный тип Сухой стиль Масса
Д31 Смазанный тип 43L Сухой тип 43л
Д50 Смазанный тип 39L Сухой тип 39л
Д65 Смазанный тип 39L Сухой тип 39л 650 кг
Д65ЕХ-12 Смазанный тип 39L Сухой тип 39л 650 кг
Д85 Смазанный тип 38L Сухой тип 38л 750 кг
Д155 Смазанный тип 41L Сухой тип 41л 1100 кг
Д275 Смазанный тип 39L 1516 кг
D3C Смазанный тип 43L Сухой тип 43л
Д4Д Смазанный тип 36L Сухой тип 36л
Д6Д Смазанный тип 39L Сухой тип 39л 650 кг
Д6Н Смазанный тип 36L Сухой тип 39л 650 кг
Д7Г Смазанный тип 38L Сухой тип 38л 750 кг
Д8Н Смазанный тип 44L Сухой тип 44л 1180 кг
Д8Л Смазанный тип 45L 1200 кг
Д9Н Смазанный тип 43L 1560 кг
Д10 Смазанный тип 44L 2021 кг
Д11Н

Линия по производству гусеничных цепей

Процесс-ссылка

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Сопутствующие товары

    Скачать каталог

    Получайте уведомления о новых продуктах

    Наша команда свяжется с вами в ближайшее время!