Разбивка по резиновым гусеницам
1. Порезы или трещины на резиновой гусенице.
ПРИЧИНА
1) Острые предметы или движение по неровным поверхностям. При езде по неровным поверхностям с препятствиями, такими как камни или другие предметы, вы можете столкнуться с чрезмерным напряжением на краю гусеницы, которое может порезаться, треснуть или порваться.
2) Вмешательство в конструкцию или компоненты машины.
Если машина продолжает работать с выведенными из строя резиновыми гусеницами, они могут зацепиться за конструкцию машины или повредить ходовую часть.Даже если напряжение недостаточно, гусеница может выйти из строя.Поэтому может произойти поломка, вызванная ослаблением звездочки и роликовой направляющей.
Во время маршрута тура в таких условиях трасса может быть сломана и деформирована из-за пересеченной местности или попадания посторонних предметов между трассой и той же конструкцией, что может привести к порезам, разрывам или рваным ранам.
-ПРЕФОРМАЦИЯ
-Избегайте использования на неровных, крутых или слишком узких поверхностях.
-По возможности избегайте длительных поездок, которые вызывают сильное трение на трассе.
-Всегда проверяйте натяжение.Если трасса вышла за пределы движения, автомобиль необходимо немедленно остановить для осмотра.
-После каждого цикла удаляйте мусор с конструкции (или роликов) и гусеницы.
-Оператор должен избегать контакта машины с бетонными стенами, канавами и острыми краями.
ПРИЧИНА
1) Следующие обстоятельства могут привести к слишком сильному давлению на натяжение гусеницы, что приведет к разрыву стального борта.
- Неправильное напряжение может привести к отделению гусеницы от звездочки или натяжного колеса.В этом случае натяжное колесо или металлическая звездочка могут оказаться на проекции души.
- Неправильная установка ролика, звездочки и/или натяжного колеса. - Гусеница заблокирована или зажата камнями или другими предметами.
- Кривая быстрого и неосторожного вождения.
2) Коррозия, вызванная влажностью.
-Влага проникает в гусеницу через порезы и трещины и может вызвать коррозию стального бордюра и его поломку.
-ПРЕФОРМАЦИЯ
-Важно регулярно проверять соответствие уровня натяжения рекомендованному.- Избегайте работы на поверхностях с большим количеством камней или других посторонних предметов, а если это неизбежно, сведите к минимуму воздействие на трассу, двигаясь медленно и осторожно.- Не размещайте срезы на каменистых или неровных поверхностях. поверхности и, если это неизбежно, нащупыванием или иным образом поворотом, чтобы осторожно расширить поворот.
2.Отряд металлического соула
Когда чрезмерное воздействие на душу оказывается на металле, встроенном в дорожку, оно может отсоединить основание самой дорожки.
-ПРИЧИНА
1) Металлический сердечник гусеницы может быть отделен или поврежден чрезмерными внешними силами.Эти силы могут возникнуть в следующих случаях:
-- Несоблюдение спецификаций производителя (регулировка напряжения из-за неправильного использования компонентов ходовой части изношены, ...) может выйти из направляющей.В этом случае натяжное колесо или металлическая звездочка могут оказаться на выступе души, оторвавшись от гусеницы.
- Если шестерня повреждена (см. рисунок ниже), давление будет отягощать сердцевину металла, которая может сломаться и оторваться от гусеницы.
2) Коррозия и химическое проникновение
- Металлический сердечник идеально прилегает к гусенице, однако сила сцепления может снизиться из-за коррозии или попадания соли или других химикатов после использования.
-ПРЕФОРМАЦИЯ
- Периодически проверяйте, чтобы натяжение оставалось в пределах рекомендованных уровней.
- Пользователь должен действовать в соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве, или техническими спецификациями, предоставленными производителем машины.
- Не размещайте срезы на каменистых или неровных поверхностях, а если это неизбежно, поворачивайте медленно и осторожно.
- Тщательно мойте водой и сушите автомобиль после каждого использования.
- Это периодический контроль колес и роликов.
3. Разрежьте под углом
-ПРИЧИНА
Когда резиновая гусеница проходит по острым камням или другой пересеченной местности, это может привести к порезам башмака.Через эти порезы на сталь бордюра может попасть вода или другие химические вещества, которые могут вызвать коррозию и разрыв самого бордюра.
-ПРЕФОРМАЦИЯ
При работе на таких участках, как лес, грунтовые дороги, бетон, постройки, покрытые острыми камнями и камнями, оператор должен:
- Двигайтесь медленно, соблюдая осторожность.
- изгибать и менять направление с широким диапазоном.
- Избегайте высоких скоростей, крутых поворотов и перегрузок.
- Перевозите с собой другую гусеничную технику на случай дальних поездок.
