Разборка резиновых гусениц
1. Порезы или трещины на резиновой гусенице
ПРИЧИНА
1) Острые предметы или езда по неровным поверхностям. При езде по неровным поверхностям с препятствиями, такими как камни или другие предметы, вы можете столкнуться с чрезмерной нагрузкой на край гусеницы, которая может порезаться, треснуть или порваться.
2) Вмешательство в конструкцию или компоненты машины
Если машина продолжает работать с выдвинутыми резиновыми гусеницами, они могут застрять в конструкции машины или повредить ходовую часть. Даже при недостаточном напряжении гусеница может соскользнуть с передачи. Это может привести к поломке из-за ослабления звёздочки и роликовой гусеницы.
Во время движения по маршруту в таких условиях трасса может быть повреждена или деформирована из-за неровностей рельефа или посторонних предметов, попавших между трассой и той же конструкцией, что может привести к порезам, разрывам или рваным ранам.
-ПРОФИЛАКТИКА
- Избегайте использования на неровных, крутых или слишком узких поверхностях.
-По возможности избегайте длительных поездок, которые вызывают сильное трение о дорогу.
— Всегда проверяйте натяжение. Если гусеница неисправна, необходимо немедленно остановить автомобиль для проверки.
-После каждого цикла удаляйте мусор с конструкции (или роликов) и гусеницы.
-Оператор должен избегать контакта машины с бетонными стенами, канавами и острыми краями.
ПРИЧИНА
1) При следующих обстоятельствах может возникнуть слишком большое давление на натяжение гусеницы, что приведет к разрыву стального борта.
- Неправильное напряжение может привести к отрыву гусеницы от звёздочки или натяжного колеса. В этом случае металл натяжного колеса или звёздочки может попасть на выступ душа.
- Неправильная установка катка, звездочки и/или натяжного колеса. - Гусеница заблокирована или зажата камнями или другими предметами.
- Быстрое и неосторожное вождение по кривой.
2) Коррозия, вызванная влагой
-Влага проникает в рельсы через порезы и трещины и может вызвать коррозию стального бордюра и его поломку.
-ПРОФИЛАКТИКА
- Важно регулярно проверять, соответствует ли уровень натяжения рекомендуемому. - Избегайте работы на поверхностях с большим количеством камней или других посторонних предметов, а если это неизбежно, сведите к минимуму воздействие на гусеницу, двигаясь медленно и осторожно. - Не срезайте углы на каменистых или неровных поверхностях, а если это неизбежно, осторожно расширяйте поворот, используя нащупывание или иным образом.
2.Отряд металлической души
Когда сильный удар по металлу, встроенному в рельс, оказывается на душу, он может привести к отслоению основания самого рельса.
-ПРИЧИНА
1) Металлический сердечник рельса может быть оторван или поврежден чрезмерными внешними силами. Эти силы могут возникнуть в следующих случаях:
-- Несоблюдение требований производителя (неправильное регулирование напряжения, неправильное использование, износ компонентов ходовой части и т.д.) может привести к выходу из направляющей. В этом случае металл натяжного колеса или звёздочки может попасть на выступ гусеницы, оторвавшись от гусеницы.
- Если шестерня повреждена (см. рисунок ниже), давление будет давить на металлическую часть, которая может сломаться и оторваться от гусеницы.
2) Коррозия и химическое проникновение
- Металлический сердечник отлично прилегает к дорожке, но сила сцепления может снизиться из-за коррозии или попадания соли или других химикатов после использования.
-ПРОФИЛАКТИКА
- Периодически проверяйте натяжение, поддерживая его в пределах рекомендуемых значений.
- Пользователь должен действовать в соответствии с инструкциями, содержащимися в руководстве или технических характеристиках, предоставленных производителем машины.
- Не делайте коротких путей на каменистых или неровных поверхностях, а если это неизбежно, поворачивайте медленно и осторожно.
- Тщательно мойте водой и вытирайте насухо автомобиль после каждого использования.
- Это периодический контроль колес и роликов.
3.Резать под углом
-ПРИЧИНА
При прохождении резиновой гусеницы по острым камням или другой неровной поверхности на гусеничном башмаке могут образоваться порезы. Через эти порезы вода или другие химические вещества могут попасть на стальной бордюр, что может вызвать коррозию и разрушение бордюра.
-ПРОФИЛАКТИКА
При работе на таких землях, как леса, грунтовые дороги, бетонные, строительные конструкции, а также на землях, покрытых острыми камнями и скалами, оператор должен:
- Двигайтесь медленно и внимательно.
- наклоняться и менять направление с широким размахом.
- Избегайте высоких скоростей, крутых поворотов и перегрузок.
- В случае дальних поездок берите с собой другие гусеничные транспортные средства.
